草原速度新体验“T”台诱惑(4)

草原速度新体验“T”台诱惑

在车身侧围采用领先于同级车的整体冲压技术。提高了车身扭转、弯曲的刚度，抗变形能力更强，更好的满足了用户超强装载的需求。

高油价经济时代，空置率高严重影响现代物流运营效率和利润空间。新经济商用车-长安星光4500，集微客的经济性、轻客的超强装载于一身，解决现代物流空置率和运输成本居高不下的困扰，大大提升运营效率，让您每一天轻松赚取更多利润!

长安星光4500

中国物流行业协会推荐经济车型

装载功能＝标准轻客

车身长达4.4米，座位数7—11人，相当于一般轻客的装载功能

秉承“车身空间利用最大化”的设计理念，44米的车身，具备了微车无法比拟的超大空间：车内可用容积达483m³(3.24m/1.465m/1.35m)，具备了轻客的装载能力。

采用欧式“对开后门”设计，首创260度对开背门，可直接使用叉车上下货物，大大提高了装载便利性；同时，车身小于轻客，操控、行驶灵活，轻松应对城市交通拥挤难题。为快捷物流提供坚实支撑，最大限度提高了运输效率。

经济实用＝微型客车

微客的价格，使用成本低，空载率低，更加经济实用

搭载1.3L16气门高性能全铝发动机，百公里耗油仅7.9L(轻客油耗达14L左右)，油耗成本远远低于轻客。

有效解决轻客空置率和运输成本居高不下的困扰，大大提升运营效率，让您每一天轻松赚取更多利润!

底盘功能=标准轻客

大梁截面增加，材料更厚，底盘承载能力达到轻客水平

超强、超宽底盘大梁[127(高)77(宽)2(厚)mmj，尤其是宽达77mm的纵梁比轻客的大梁更宽(普通轻客大梁仅为60mm)，且大梁截面增加，材料更厚，承受载荷更大，大大提高了整车的耐用性和承载性。

安全性能>平头轻客

前轮前置，遇冲击时前置的轮胎及大梁能够有效的吸收、减缓对驾驶仓的撞击

高强度坚固车身结构，轿车化制动系统。更加结实耐用，安全可靠。车身前端采用双相高强度冷连轧钢板，强度是普通钢板的两倍，能更好保护乘员安全。

全球领先的

1.0L DOHC 16V

高性能低油耗C系列发动机

全球先进技术，铸就领先动力。长安新一代1.0L高性能C系列发动机采用德国技术，DOHc，16V，全新智能化ECU系统，42项技术专利，超越传统。引领微车动力新时代。

油耗节省10％

长安C系列发动机油耗在同类发动机中表现突出，达到全球领先水平。搭载C系列发动机的长安之星2的等速百公里油耗(40／h)仅4.3L，用户实际使用的28工况油耗仅7.11L，比传统发动机的油耗7.93L降低10％。

寿命延长20％

长安C系列发动机经过了最严格的台架试验、道路试验(试验里程超过9万公里)，多项主要试验都在国家要求的数量上增加了一倍，甚至高过最严格的欧洲试验标准!严格的试验保证了发动机的高品质和高可靠性，寿命提高20％以上。