直挂云帆济沧海(3)

直挂云帆济沧海

（６）随风飘荡的小布条是风向的“告密者”

16世纪的时候，在茫茫大海上无法判断航船的速度，聪明的水手将等距离打结的长绳拖着漂浮物抛到海中，再定时收回进行计算，这便是海船速度通用计量单位“节”的来源（图７）。1节相当于每小时1海里，或1.852公里。今天，轻盈坚固的玻璃钢、碳纤维及新型复合材料取代木材，使船和水接触的“湿面积”不断缩小，带来波浪阻力和摩擦阻力的减少。计算机对船体流体力学性能的模拟设计，风洞试验对船帆材质和三维形状的优化选择，都使当代帆船在“头尖体长”的基本模式下不断改进。法国人设计的双体帆船在2007年创造了47.2节的航速，比“真风”的速度快3至4倍。当今帆船最高速度的世界纪录是英国人梅纳德2005年创造的，达到48.7节，已经十分接近于公认的50节极限，简直象掠过海面的水上飞机（图８）。

（７）海上的水手不但有准确的方向感更是聪明的计算师

（８） Hydroptere帆船

我们也许都看到过另一种神奇的风帆，它们的运动机制和原理与帆船十分相似，但却是奔驰在陆地上的“旱船”。这些“沙帆”和“冰帆”的时速都能达到70公里，的确别有一番情致和趣味（图９）。

（９）冰帆（上）沙帆（下）是奔驰在陆地上的飞速“旱船”

但毫无疑问，帆船永远是属于大海的。既会领略海的温柔又能接纳海的暴躁，这才是完整的“蓝色畅想”。历尽风云变幻，看惯波涛诡谲，能铸就帆船运动员大海般的胸襟和情怀，而只有升起科学的风帆时，才能成为大海真正的儿女。