幻灭——蓝色角逐（二）

幻灭——蓝色角逐（二）

见证·发现之旅

140多年前，中国第一艘真正意义的蒸汽轮船“黄鹄”号诞生（图1）。作为中国近代工业第一个独立制造的大型产品，它是真正的“中国制造”。因此，说它是晚清“自强运动”的第一标志，毫不为过。

(1) 晚清“自强远动”第一标志：蒸汽轮船“黄鹄”号模型

但有些奇怪的是，这第一标志并不是政府出资制造，而是曾国藩自掏腰包请徐寿、华衡芳等人历经4年研制成功的。制成后也仅仅为曾国藩自家私用。或许，曾国藩的如意算盘是先自费把小火轮造出来，再用事实说服朝廷投资建造更大的轮船。

有了安庆内军械所的成功经验，曾国藩联手自强运动另一重量级人物李鸿章，要把事情做大，也就是建立生产所谓“制器之器”的机器制造厂。

1862年李鸿章为创建海军来到了上海，建立了江南制造局。

这时的曾国藩，为建立自己的工厂，已派容闳到美国去买机器。1865年下半年，容闳将机器运到上海，曾国藩就把这批机器归并到江南制造局。

1865年9月20日，李鸿章向朝廷上书《置办江南机器制造总局奏折》，大概由于万事俱备，仅仅过了9天，朝廷就批复认可。

由此，当时整个东亚规模最大的一家近代军工企业在上海虹口成立了。它除了生产新式枪炮弹药，还能制造机床、修船造舰。从此，大清朝抵御外敌、驰骋海上的希望寄托到江南机器制造局身上。

与此同时，与中国隔海相望的近邻日本却正在酝酿一场更为彻底的突变。当时，日本的幕府制度已经持续六百多年，幕府将军大权在握，天皇形同虚设。到了德川幕府时期，苛政统治越发变本加厉，而其锁国政策比大清朝的“闭关锁国”更是有过之无不及。然而1852年的一天，美国海军佩里准将率领舰队闯进东京湾，两年后，日本被迫签订了不平等的《日美亲善条约》，史称“黑船开国”。既而又与英法等国签订了一系列不平等条约。幕府统治在内忧外患中岌岌可危，许多人便产生了变革的强烈愿望。可以说当时日本的形势与中国大同小异。清朝的君君臣臣或许都想不到给中国近现代史带来最大苦难的恰恰就是隔壁那个乳臭未干的小兄弟。

江南制造局成立一年后，洋务派另一重要人物左宗棠又在福建创建了福州船政局，从法国引进技术管理人员和先进设备，使之成为当时中国规模最大的专业造船企业（图2）。