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导读:铁路,要闻 我国铁路最大跨度站房钢梁飞架厦门西站 9月9日,随着中铁建设集团有限公司施工人员完成最后一条焊缝,跨度132米、高度9米、宽度13米、重量1200吨,被誉为国内铁
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要闻
我国铁路最大跨度站房钢梁飞架厦门西站
9月9日,随着中铁建设集团有限公司施工人员完成最后一条焊缝,跨度132米、高度9米、宽度13米、重量1200吨,被誉为国内铁路站房最大跨度桁架的厦门西火车站主桁架(ZHJ3),于57米的高空顺利合龙。中铁建设人以实际行动为祖国60周年华诞献上了一份厚礼。
新建福厦铁路厦门西站是国家“四纵四横”铁路客运专线——沿海快速铁路通道上的一个重要客站,也是东南沿海最大的交通枢纽,福厦、厦深、龙厦、鹰厦4条铁路在此交汇,工程总建筑面积16.2万平方米,建筑总高度66.78米。站房最高聚集人数为5000人,旅客流线采取“上进下出”的形式,将车站分为出站层、站台层、高架层三个层面。站房高架候车厅跨度132米、长度220米,候车厅无柱,科技含量高,施工技术难度极大,是目前国内铁路站房中单跨跨度最大的车站。
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