以车为家 环攀中国(2)

以车为家 环攀中国

车里的灶台就是个大木框，并用木板隔出大大小小的格子。有的用来放锅碗瓢盆，有的放各种食物，我还专门腾出一个格子来当书架，丰富了晚上的娱乐生活。

车上的所有和房车相关的部分都是我自己亲手制作的。每颗螺丝，每块木板，都有感情在里面。每次攀岩下山，推开车门，闻到熟悉的木头味道，这就是家的感觉。

户外探险OUTDOOR：买车花了多少钱，改装又需要多少钱？

大魏：我买的这辆V90，裸车是16万左右，加上保险和上牌，一共花费了17万多。因为是自己改装，几乎没花多少钱，改装的主要花费是买木材和一些电动工具。粗略算了一下，可能不到4000块钱。其代价就是，改装的时间周期比较长，做工粗糙。优点是省钱，牢固。

户外探险OUTDOOR：众所周知，改装车在国内的生存环境并不宽松，大家更多只能看着外国博主，过过眼瘾，Crag Van在路上有被交警为难吗？遇到年审的时候，打算怎么过？

大魏：出来那么久了，一路上还没有遇到交警查我们。

户外探险OUTDOOR： Crag Van目前的外观看起来很简约，看起来非常低调，是因为这样会减少被拦下的概率吗？后面还会进一步改变吗？

大魏：Crag Van本身就是一辆低调的轻型小客车，一般交警不会搭理我们。也有可能我们经常开的是高速和岩场附近的村道，这里基本上没有交警。等这次环攀活动结束回到成都，我会在车顶加装行李架，把太阳能板安装在车顶，随时给电小二户外电源充电，为下一次环攀做准备。

户外探险OUTDOOR：从成都出发环攀中国，现在到了北京站，行驶了数千公里，开房车旅行的感觉累吗？

大魏：从身体上来讲，开车挺疲惫的，经常在路上就是一天时间。虽说我和贝贝可以换着开车，旅途的奔波总是少不了会让你腰酸背痛，浑身软绵绵的。虽然在路上获得的愉悦感非常强烈，看到不同的风景，想想马上要到另外一个岩场，就跟打了鸡血一般，但往往很多时候力不从心。

到岩场的第一天，身体状态都不是很好，脑子兴奋得不行，身体的各个部件都不听使唤。感受最明显的是腰比较酸软，爬线路时腰用不上力气，尤其是需要核心控制的大仰角线路。因为我的车是自动挡，开长途脚没有明显的疲惫，腰才是最累的部位。

最累的一次是从山西平遥到天津。我们中午出发，晚上9点多才到天津TOP攀岩馆，将近600公里，加上休息时间，我们一共用了9个多小时。在途中，我和贝贝交替驾驶的频率越来越高，只要一感觉到疲惫，我们就开进服务区，换人继续开。那时候正是疫情形势紧张时期，在高速服务区做了一次核酸。456C03F2-18C1-461E-AB31-26C1841E8DDA