60年铁路楷模(2)

60年铁路楷模

1948年，一个个片断、一张张人生画面，一份份国家记忆。

1951年，美丽

将30年前的女性楷模候选人单列出来，其中隐含着格外的崇敬。在这个充满阳刚之气的行业，她们的出现带来一些别样的美丽和芬芳。

1951年的中国有着新生儿学步的勇气，女人们站立和起步的速度更快。在此之前女性工作常常是少数精英女性的权利，或者仅仅是简单的体力付出。现在，普遍层面上的女人要开始大量从事技术工作，她们成为不同岗位的第一位女性工作者，她们的生活丰盈充实。

这一年的前一年，20岁的田桂英成为新中国纳第一位女火车司机，那时的火车都是蒸汽机车，往锅膛里投煤是火车司机的硬任务，标准为15分钟投280锹煤炭，田桂英达到了。1951年的田桂英作为青年代表访问了苏联，她和姐妹们值乘的”三八号”机车此时已行程10多万公里，从未发生一起事故。

这一年她作为列席代表进京参加全国政协会议再次见到了毛主席。主席看着瘦瘦的田桂英问：“你能开得动大火车?”

1951年，甘肃天兰铁路建设工地，新婚不久的胡友梅从丈夫那里学来了驾驶推土机的方法，开始操作美式的大型推土机，成为新中国第一个女推土机手。当她怀着身孕在天兰线通车典礼上表演驾驶技术时，不知情的人们说这个女司机技术真好，就是胖了点。

她驾驶着推上机英姿勃勃的大幅照片出现在了《人民画报》《人民日报》上，成为那个时代的代表影像。直到今天还常常重回人们眼前。

这一年的初春，在铁路运营经验相对成熟的东北，一个女人来到齐齐哈尔铁路分局调度所担当调度员。在此之前，指挥列车运行的铁路调度员一直全都为男性。孙孝菊用“飞条子”“插红旗”推行苏联的“扎果尔科调度法”和“苏德尼果夫调度法”。当时的齐齐哈尔铁路分局管内线路大多是单线，60多年前孙孝菊已组织开行直达列车，不甩不挂，车流高效运转，又通过签订联系合同缩短列车停留时间，增加了牵引定数，节省了上亿元人民币。以孙孝菊名字命名的调度法，迅速传遍了中国铁路调度部门。

1951年，路金妹从上海织袜厂调入上海站工作。这位平常的女性在20世纪六七十年代，代表着真诚的服务，让许多曾在上海坐车的旅客难忘。

1951年的她们告诉已沉默了几千年的中国女人，你可以做从前只有男人做的事情，你可以以工作的方式存在。

2008年，亮色

在第六次大面积提速后，2008年的中国铁路记忆缤纷多彩，更加富有个性。那些楷模的故事随着大事件而发生。

2008年5月，京津城际高速铁路开通试运营。北京机务段动车组指导司机李东晓是第一个登上世界上最先进的“和谐号”动车组列车上线运行。6月24日，李东晓驾驶的高速动车组列车创造了394.3公里的最高运行速度。