60年铁路楷模(3)

60年铁路楷模

中共中央政治局9位常委先后乘坐了京津城际动车组列车，而为9位中央领导开车的司机都是李东晓。人们称他：“驾驶中国高速列车的第一人”。这样的骄傲可以在他的内心延续多年。

特定的时期，特定的故事，别样的亮色。

2008年5月12日14时28分，四川汶川特大地震发生时，成都铁路局原江油车务段穿心店站站长34岁的游成强正从什邡返回穿心店。路旁倒塌的房屋越来越多，路断了，游成强坚持逆着人流向山里、向车站奔，晚上9点半，泥人一样的游成强出现在木瓜坪站。

夜晚，他和车站职工点燃的火堆，引来了金河磷矿、000多人的逃生人员。第二天清晨5点，泥石流和落石让危险加大，游成强决定带这1000多人下山去。

抬起重伤员，扶老携幼，一路上，危险不断，这支突围的队伍在游成强的带领下继续前行。下午2点，游成强带领自救突围的队伍走了50公里山路，终于到达什邡站。

在某些岗位，在某些时候，职责和道义是同一个概念，被一些普通的人信守，让人感动。

2008年5月15日清晨，老劳模朱莲香在征得家人的同意后，将准备给儿子结婚买家具的4000元钱作为“特殊党费”交给哈尔滨站党委。此后，她又通过多种渠道向四川灾区人民捐款捐物合计12600元，人们知道，她的家并不富裕。

2008年10月20日，已安全行车130万公里的程元科又一次上路，运行途中机车出现故障，他果断处置，又次消除了机车隐患。几十年里他带了20多个徒弟，近一半表现出色。

这一年，创下了118位旅客写下了110份留言表扬的全国纪录的Z13/14次列车员何颖，依然奔波在铁路线上……