幻灭——蓝色角逐（二）(3)

幻灭——蓝色角逐（二）

老佛爷传召曾国藩进宫。在《答皇太后问造船事》的日记中，曾国藩记述了慈禧太后对造船的关注。从日记中看，慈禧太后对江南制造局以及造船之事颇感兴趣。然而是福是祸，老谋深算的曾国藩却难以判定，慈禧似乎对江南制造局的经费更为关心。

“恬吉”号建成后第二年，江南制造局又制造了更为先进、航速更快的第二艘轮船“操江”号。

又过了一年多，排水量达到1000吨的“威靖”号兵轮下水，使中国有了千吨级以上的舰船。

这时的东邻日本，明治天皇刚满18岁，却开始了大刀阔斧的维新变革。与大清朝的洋务派不同，他在军事强兵的同时，在政体、经济和文化教育上全方位拉开了阵势。

此时此刻，中国的紫禁城中却上演着一场舌枪唇剑的争斗。顽固派官员宋晋声称造船昂贵而且质量低劣，难以抵御外敌，主张停止造船。

姜鸣:比如当时要造铁路，有人就说，这样的路一开，一震动，先人在坟墓里睡着觉，会难受，那怎么可以呢？所以中国的铁路造好了也要拆掉，电报也是受到很多反对，造船也受到很多反对。

?洋务派官员们都主张继续造船，他们中的老大曾国藩重病在身，却也挤出最后的一口气据理力争，强调花费太高可以尽量节省，却不能因此停止造船。

此言一出，阳气已尽。一周后，在南京的两江总督府，曾国藩抱着他的大船梦乘鹤西去了。也许是老佛爷悲天悯人，弱不禁风的中国造船业总算保住了一条命。

?就在大清朝围绕造船与否争论不休的当口，那边日本修筑了第一条铁路，从东京到横滨，比中国的第一条铁路早了10年（图5）。

(5) 日本第一条铁路的火车站

同时，明治天皇颁布征兵令，凡20岁以上男子一律当兵，小小日本一下子有了40万兵员，而且倾全国之力发展海军，以满足明治天皇“开拓万里之波涛、宣布国威于四方”的海外扩张野心，而中国的地博物丰是日本早就觊觎的。

1874年5月22日，3600名日本兵在台湾登陆。10月，清政府被迫签订了《北京专条》，承认琉球为日本保护国。

清朝政府如梦方醒，原本一门心思修船造舰是为了对付西方列强的，一不留神居然让邻家小弟张着血盆大口咬将过来。于是忙不迭下令加强海防、发展海军。日中之间的较量以侵略和反侵略的形式剑拔弩张了。

?清朝这边要筹建北洋、南洋和福建三支水师。而北洋舰队负责守卫京师，因此优先倾力打造。但在这性命攸关的时刻，江南制造局试造的铁甲兵船却又出了问题，

?姜鸣:在这个过程中，世界上的海军发展得非常迅猛，中国完全不了解国际造船工业的突飞猛进，和以英国、法国、意大利为首的当时的造船大国的技术进步。我们还在花非常大的力气造那种比较落后的船，从19世纪60年代开始，就是南北战争以后，美国海军第一次出现了铁甲军舰朝廷内部又有了主张:我们不要造了，我们就买吧（图6）。